筑波ツーリスト・トロフィー in OCTOBER

2004年10月9日。台風が関東に上陸した日。
この日は記念すべき日になった。

豪雨の中ガソリン給油、受付、車検を済ませ、暖気場へ
あっ車検でエンジンオイルのフィルターのネジを次回からワイヤーロックしろと言われた。へ〜そうなんだ。それと、ツナギ。名前と血液型を書けって。昔は言われなかったのに。
暖気が終わり、走行会時に出たトラブルはキャブを掃除しただけでは改善されていなかった。ダメもとでエンジンクリーナーを使ってみる。エンジン内のカーボンを落とすヤツだ。

そして予選。
雨は弱まったもののハードウェットな状態は変わらず、所々に川ができている。
予選落ち無しなので、絶対転ばないように走った。
心配だったエンジンは思いのほかいい調子で空けはじめの息継ぎはあるものの9千回転まで回った。と、言ってもストレートでズビズビ抜かれるけどね。
結果：1分36秒・・・後ろから4番目だったかな。最終列スタート。

決勝
今回はシグナルスタートでは無く日章旗にてスタート。
グリットに並ぶ時、遊びにきてくれた方に傘をさしててもらった。
（どうもありがとうございましたー！）
隣の緑のカッパの人に話し掛けられた。
「頑張りましょうねー」
こちらこそである。
そしてスタートは見事に失敗。
一気にビリッケツへ。
「うひひ。これから抜きまっくてやるぜ〜」
なんて考えていたが、離れるいっぽう。
予選時より調子悪くなってるー！
だめだこりゃ。

数週後その時は来た！
ん？なんか見慣れない旗を振っている、、、
あ・お・は・た　青旗だー

はい。ラップされました。
次々と・・・
さすがに途中で、もう、やんなっちゃったよ。
が、5〜6台抜かれているうちに気が付いたのは進入・コーナリングスピードは変わらなかった。そんなら頑張っちゃおうかな！
と、頑張ってみたが結果はブービー。
ビリかと思っていたが、どうやら転倒した人が再スタートしてたみたいね。

後々聞いた話だが、チームのエースライダーがピットスタートになってしまい
全車両が1コーナーへ行くまでスタートできない。
そんな状況で思いっきり出遅れた私。たいへん迷惑を掛けてしまった。どうもすみませんでしたー♪〜(￣ε￣；)
更にアナウンスでは「スズキ選手ホームストレートをゆ〜〜〜〜くり走行中」なんて言われていたらしい。
一応真剣だったんだけどね。

↑予選前テントの下

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